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 Sujet du message: Permis international B
MessagePosté: Sam 20 Nov 2010 11:16 
Fesses de babouin
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Permis International B
IB-1 : Défis d'arrêt sur circuit mouillé
IB-2 : Franchir le premier virage du circuit de Madrid


Permis IB-3 : Slalom entre cônes - Av/Ar

C'est une histoire de rythme. Trouver le bon rythme, anticiper les cônes et surtout bien prendre de la vitesse avant le dernier.




IB-4 : Défis de pilotage sur neige
IB-5 : Virages rapides en aveugle sur Tokyo Route 246
IB-6 : Franchir le dernier virage du Tsukuba Circuit
IB-7 : Virages consécutifs onduleux sur terre
IB-8 : Le fameux Carrousel du Nürburgring
IB-9 : Pilotage offensif/défensif - Section finale de Tokyo R246
IB-10 : Deep Forest Raceway - Bataille sur deux tours



RECOMPENSE

Tout en Bronze : Mazda Eunos Roadster J-Limited (NA) '91
Tout en Argent : Mitsubishi HSR-II Concept '89
Tout en Or : Honda S800 RSC Race Car '68

+ la GTR concept Tokyo motor show 2001

IB-1 : Défis d'arrêt sur circuit mouillé
Sur la ligne de départ, pied au plancher, lorsque le décompte du 1 s'éteint lacher l'accélérateur pour rappuyer directe dessus :mrgreen: technique de démarrage de Damy :mrgreen: (MERCI DAMY :D )
Ensuite, garder la 1 le temps de compter 1 - 2.
à 2 passer la 2ème, ensuite passer les rapport juste avant 7500 tours (zone de rupture).
comme indiqué dans le premier post, freiner entre les 2 trait blancs au sol (plus près du 2ème que du premier à peut près à 10 secondes) APRES la croix marqué au sol.
Le freinage est léger, à peine appuyé sur la pédale de frein et ne pas oublier de rétrograder

Une fois qu'un temps au moins en bronze aura été obtenu, il y aura un fantôme actif avec lequel vous pourrez juger si vous êtes mieux ou moins bien :

Ensuite pour gagner du temps, il y a 2 voies à suivre :
1) le démarrage ou on peut donner quelques à coups à l'accélération avec le 1er rapport (mais pas plus de 2 secondes toujours...)
2) le freinage en le retardant et en évitant de bloquer les roues.
Le meilleur temps sera obtenu en arrêtant la voiture dans le début de la zone de freinage et non au bout ;)

IB-2 : Franchir le premier virage du circuit de Madrid
Ne pas trop freiner à la première courbe réaccélérer, bien freiner tôt pour l'épingle et ne pas hésiter à relancer plein gaz tôt aussi.

IB-4 : Défis de pilotage sur neige
juste relacher un peu.

IB-5 : Virages rapides en aveugle sur Tokyo Route 246[/b
freiner tôt et pas trop fort au premier virage et garder la 3.

[b]IB-6 : Franchir le dernier virage du Tsukuba Circuit

Freiner TRÈS tard.

IB-7 : Virages consécutifs onduleux sur terre
Bien garder TOUT LE TEMPS l'intérieur du virage.

IB-8 : Le fameux Carrousel du Nürburgring
retirer le contrôle de traction et tout devient plus facile :D


IB-9 : Pilotage offensif/défensif - Section finale de Tokyo R246
pas de souci particulier, attention la voiture n'a rien dans le ventre, bien privilégier la relance pour la dernière ligne droite.

IB-10 : Deep Forest Raceway - Bataille sur deux tours
Anticipez vos dépassement en vous plaçant à l'extérieur d'un premier virage d'un enchainement pour doubler au freinage du second à l'intérieur et vous mettrez un vent même au premier. :D

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 Sujet du message: Re: Permis international B
MessagePosté: Mer 24 Nov 2010 21:15 
Clio RS
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Bon, pour les slalom je suis vraiment nul!!! coincé en bronze

Pourrais tu donner plus de détails stp Gag?
est ce que tu freines?
est ce que tu met la voiture en dérapage?

Je désespère car je ne vois pas comment m'améliorer pour le passer!!

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 Sujet du message: Re: Permis international B
MessagePosté: Mer 24 Nov 2010 21:51 
Ferrari ENZO
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Il ne faut pas freiner ni perdre l'adhérence !! Il faut lacher légérement l'accélérateur et surtout regarder la porte d'après pas celle que tu es entrain de passer ! Ceux qui ont passé le permis moto me comprendrons ;)

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 Sujet du message: Re: Permis international B
MessagePosté: Mer 24 Nov 2010 22:09 
Clio RS
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Ce n'est pas un problème de regard, mais je perd l’adhérence

merci pour le conseil, maintenant, je suis sur que je ne dois pas toucher au frein

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 Sujet du message: Re: Permis international B
MessagePosté: Mer 24 Nov 2010 23:19 
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DonComato a écrit:
Ceux qui ont passé le permis moto me comprendrons ;)


C est ce que je me suis dit devant l épreuve, si tu anticipes bien, et que le premier tu écartes bien avant, ça passe comme papa dans maman

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 Sujet du message: Re: Permis international B
MessagePosté: Mer 24 Nov 2010 23:38 
Fesses de babouin
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Pas toucher au frein décélérer de temps en temps, trouver le juste rythme pour que la voiture ne parte pas en sucette.
Je ne sais pas si c'est celui de la Mini ou le second avec la toyata je crois, mais le principe est le même, il ne faut pas que tu soit "en retard" sur les portes, et pour ça il te faut anticiper chaque porte comme l'a répété DonCo, quand tu attaques une porte c'est en pensant déjà à celle d'après, que tu aies toujours dans l'esprit une porte d'avance. Et surtout sur l'attaque de l'avant dernière porte ou tu peut balancer la sauce.

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 Sujet du message: Re: Permis international B
MessagePosté: Jeu 25 Nov 2010 09:06 
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+1 avec Gag' c'est comme avec une femme il faut y aller tout doux ... :lol:

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 Sujet du message: Re: Permis international B
MessagePosté: Jeu 25 Nov 2010 09:56 
Ferrari ENZO
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Quoique des fois, elle aime être un peu sécouée ! :lol: :lol:

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 Sujet du message: Re: Permis international B
MessagePosté: Jeu 25 Nov 2010 10:24 
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:lol: :lol: :lol: :lol:

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L'entrainement mêne à la perfection !!!
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 Sujet du message: Re: Permis international B
MessagePosté: Jeu 25 Nov 2010 11:23 
Fesses de babouin
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ça dépend des combos :lol: ;)

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